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在全球化经济的浪潮下，跨境电商和贸易出口商面临着一个普遍且具有挑战性的问题：海外呆滞、不可售的商品库存。这些商品占据了宝贵的资金和仓储空间，给企业带来了不小的压力。然而，现在有一种创新的解决方案出现了，能够帮助卖家将这些呆滞库存变废为宝，并实现降本增润的目标。这项创新的解决方案是由一家专注于逆向物流的公司——三头熊提供的。他们为跨境卖家和贸易出口商提供合法合规、免税和高性价比的海外呆滞库存处理服务。三头熊致力于将这些海外呆滞、不可售的商品运回国内指定的维修场所，通过境外商品境内维修的方式，更终实现这些商品的复出口，帮助卖家降低成本并增加利润。降低卖家在海外的商品产生呆滞货/坏损或不可售库存无法维修产生库存浪费。东南亚电商平台退运维修在哪回来

基于市场刚性需求及我司客户、市场、有关部门的多方紧密协商，现深圳市三头熊供应链管理有限公司推出旗下“E修哥”全球退维专线产品。旨在帮助中国跨境卖家、贸易出口商、工贸一体出口企业及海外零售商一同搭建免税退运通道，解决海外库存/退件/坏损货物退货返修、更新升级价格高、服务质量差、时效不可控等痛点难点，推动海外呆死库存及待修产品变废为宝，重新出口创汇，进而降低客户返修售后成本，提高终端客户满意度及出口商销售毛利率。波兰报废退运维修需要什么资料专为跨境电商量身打造，彰显不可替代的价值与竞争力！

退运货物是指由于各种原因，原本应进行出口或进口的货物需要退运。退运可以分为一般退运和返修物品。 一般退运货物是指已经完成申报手续，在海关放行后因各种原因需要退运进口或退运出口的货物。这种情况下，货物可能已经离开口岸或到达目的地，但因某种特殊情况而需要退回到原始地点。 返修物品是指经过整个进口或出口流程，买方已经收到货物后，在使用或测试过程中发现货物不符合要求或出现故障，需要将货物退回国内进行维修，然后再次进行出口。这种情况下，货物已经完成出口手续并运抵目的地，但由于质量或功能问题需要进行维修后再进行复出口。 总结：退运货物包括一般退运和返修物品两种情况。一般退运是指已经完成申报手续但因各种原因需要退运的货物，而返修物品是指已经完成出口过程但在验收后发现问题需要进行维修的货物。无论是哪种情况，退运货物都需要经过相应的手续和流程来确保顺利的退运和维修复出口。

“《关于跨境电子商务出口退运商品税收政策的公告》文件是此前‘加快出台便利跨境电商出口退换货的税收政策’要求的落地，回应了跨境电商对出口退运税收政策的诉求。”按照《中华人民共和国进出口关税条例》的规定，因品质或者规格原因，出口货物自出口之日起1年内原状复运进境的，不征收进口关税。实操中，跨境电商退运原因多种多样，如为了提高用户体验，跨境电商往往提供一定期限内的无理由退货，商品与页面描述不符退货，甚至价格变化退货等。此次发布的文件不再对具体退运原因进行限制，而是普遍适用于公告印发之日起1年内申报出口的，因滞销、退货原因退运进境的跨境电商商品（食品除外）。这符合国际惯例和增值税中性原则，也维护了我国跨境电商在国际贸易中的竞争力。近5年来，我国跨境电商相关企业注册量整体呈上升趋势。海关总署截至2021年底的数据显示，九成以上的跨境电商货物为消费品。其中，出口占91.8%，主要为服饰鞋包、家居家纺及电子产品等。电商平台主要集中在珠三角、长三角及京津地区。出口货物主要来自广东、浙江、福建及江苏，合计占比近八成。另据海关统计，2022年我国跨境电商进出口2.11万亿元，其中出口1.55万亿元。提供高质量的逆向物流服务，助您降本增效！

深圳市三头熊供应链管理有限公司是一家专注提供海外退货返修物流服务的新锐逆向物流公司。旨在帮助中国跨境卖家、贸易出口商、工贸一体出口企业及海外零售商一同搭建免税退运通道，解决海外库存货物退货返修、更新升级的痛点难点，推动海外呆死库存及待修产品变废为宝，重新出口创汇，进而降低客户返修售后成本，提高终端客户满意度及出口商销售毛利率。 主要适用于：中高货值产品、科技制造产品、电器、3C、电子元器件等重量/体积中等产品及其他有退维返修需求及价值的产品。为跨境卖家、贸易商、工贸一体企业、工厂，提供有效可行的定制化跨境售后解决方案：退运返修服务。日本返修退运维修时效

①电商平台退件移除②海外仓清点③运输回国④海关理货清点⑤申报并运输到要求的维修场所维修⑥复出口核销。东南亚电商平台退运维修在哪回来

跨境售后的常见模式： 海外本地维修：这是常见的跨境售后模式之一，通过海外本地的工厂/维修机构进行代理检测和简单的维修。价格高昂，维修质量不可控。 退到香港维修：一些公司选择在海外仓集货，一段时间后一次性运输至香港，在香港进行维修。耗时长、成本高，环节繁琐，无法更好地满足当地卖家的需求。 弃货/廉价变卖：许多卖家因为维修成本高周期长，没有好的售后途径，因此会将货物以1%不到的价格清卖给二手货处理公司。虽然不用支付货物销毁费，但也会造成极大的生产采购成本浪费。 保税区内维修：某些规模较大的卖家或品牌方会选择将货物运回国内，在保税区内进行维修。既不用支付关税增值税，又可以回收货物成本，但物料进出保税区手续繁琐，且受到场地限制可以维修的产品品类有限，且只能修理一些维修难度相对较小的产品。 一般贸易进口维修：还有一些卖家基于特殊商品较低的关税，会选择一般贸易进口的方式先将货物买回来，然后再行处理，但该操作并不能从根本上合规的解决税务及售后成本高的问题。 以上是一些常见的跨境售后模式，每种模式都有其各自的优劣势和适用场景。跨境售后服务的选择应根据企业的规模、目标市场、产品特性以及成本效益等因素来决定。东南亚电商平台退运维修在哪回来